你最关心的“积碳”问题，原来并不难解决！

积碳最容易产生的几个部位是在燃烧室、进气门、喷油嘴、节气门、火花塞等部位产生，如果积碳严重会对车辆造成发动机怠速不稳、动力不足、加速不畅、冷启动不好、油耗增高、有时伴有进气歧管放炮等等一些现象。

一、积碳怎么产生的？

就是燃油燃烧不充分：

发动机在工作中，由于可燃混合气体燃烧不充分从而产生的残渣，形成了积炭，然后附着在汽缸盖和火化塞周围，久而久之积碳会越来越严重。

加剧产生积碳的凶手：

1、我们的驾驶习惯：由于人的驾驶习惯各不一样所以积碳产的量也不一样，比如有得人追求发动机低转速高挡位行车的节油理念，忽略了油门与转速的同步状态，造成发动机超负荷运转，从而形成积炭。

2、油品标号与压缩比不相符：油分子雾化点火燃烧不同步就会造成燃烧不充分，从而会导致燃油供给系统中的喷油器、发动机的燃烧室、活塞环槽、火花塞、进气门背部、进气道等部位产生积炭。

3、路况导致：我们会发现一个原理，在交通顺畅的城市与乡下，车辆很少会有积碳严重的现象，由于在道路上行驶走走停停然后导致燃烧不充分形成积碳。

4、油品导致：因为利益的原因导致很多小工坊生产的不达标的油料，然后劣质油料含有大量的杂胶质，这些杂胶质随汽油通过车辆的燃油供给系统进入燃烧室内部，然后和汽油一同燃烧后，就会形成积炭。

二、积碳的危害有大多？

如果积碳严重的话将会对车辆造成发动机怠速不稳、动力不足、加速不畅、冷启动不好、油耗增高、 甚至最终可导致发动机烧机油需要大修的情况。积碳不仅对车的危害大，对环境的危害也是很大的，它直接可以影响到车的尾气排放，致使无法通过年审尾气的检测。

三、如何预防和解决积碳？

新车如何预防？

1、多跑高速，少跑拥堵路段：我们可以适当的去跑跑高速，通过让发动机高速运转自行清除轻微积碳。当然还有就是可能不是很现实的方法，就是少去堵车的路段，不然走走停停不仅产生积碳而且油耗增加。

2、装个“生威宝”提升燃油品质：中国燃油品质本身落后于欧美国家标准，这点主要取决于进口燃油原料和加工设备...我们没法改变，不过可以加装一套“生威宝”，能让燃油更容易雾化，从而达到充分燃烧，自然就不产生积碳。

3、尽可能去国字号的油站去加油：矮子里面拔大个，在怎么说，在国内，国字头到底还是靠谱一些，少去一些小的加油站，哪怕优惠再怎么诱人，因为羊毛出在羊身上这个道理大家都懂的。这也是一种减少积碳产生的方式。

4、尽量配档配速行驶：特别是手动挡客官，不要高档位低转速行驶，这样和容易燃烧不充分从而产生积碳。

老车解决积碳问题：

1、常见的方法就是清洗节气门：取下发动机饰盖，拆下节气门，并使用化油清洗剂对其清洗，用棉布擦干后安装即可，必须取下来，不然不拆的话效果意义不大，喷油嘴和火花塞也可以同时拆下来清洗。清洗后会减少燃油燃烧不充分的问题，切记一定要擦干，而且保证密封性，这一项建议还是去修理店完成。

2、用“生威宝”烧灭积碳：加装“生威宝”烧灭积碳的原理和车子拉高速的原理相近，拉高速是用高速的运动来提升燃烧室的温度，让燃油充分燃烧，而“生威宝”则是通过切割燃油分子，让燃油能更好的雾化，充分的与空气中的氧气混合，让燃油充分燃烧，产生火力更大，“烧”掉积碳，同时还可以永久预防新积碳的产生。

3、发动机积碳最严重的情况：那就得拆缸盖去清洗了，这个需要专门的师傅了。清洗发动机积碳是为了解决发动机工作不良，出现启动困难、怠速不稳、加速不良、急加油回火、尾气超标、油耗增多等异常现象。如果再严重会造成气门封闭不严，使某缸因没有缸压而彻底不工作，甚至粘连气门使之不回位。