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你最关心的“积碳”问题,原来并不难解决!

积碳最容易产生的几个部位是在燃烧室、进气门、喷油嘴、节气门、火花塞等部位产生,如果积碳严重会对车辆造成发动机怠速不稳、动力不足、加速不畅、冷启动不好、油耗增高、有时伴有进气歧管放炮等等一些现象。

 

 

一、积碳怎么产生的?

 

就是燃油燃烧不充分:

发动机在工作中,由于可燃混合气体燃烧不充分从而产生的残渣,形成了积炭,然后附着在汽缸盖和火化塞周围,久而久之积碳会越来越严重。

 

 

加剧产生积碳的凶手:

 

1、我们的驾驶习惯:由于人的驾驶习惯各不一样所以积碳产的量也不一样,比如有得人追求发动机低转速高挡位行车的节油理念,忽略了油门与转速的同步状态,造成发动机超负荷运转,从而形成积炭。

 

 

2、油品标号与压缩比不相符:油分子雾化点火燃烧不同步就会造成燃烧不充分,从而会导致燃油供给系统中的喷油器、发动机的燃烧室、活塞环槽、火花塞、进气门背部、进气道等部位产生积炭。

 

 

3、路况导致:我们会发现一个原理,在交通顺畅的城市与乡下,车辆很少会有积碳严重的现象,由于在道路上行驶走走停停然后导致燃烧不充分形成积碳。

 

 

4、油品导致:因为利益的原因导致很多小工坊生产的不达标的油料,然后劣质油料含有大量的杂胶质,这些杂胶质随汽油通过车辆的燃油供给系统进入燃烧室内部,然后和汽油一同燃烧后,就会形成积炭。

 

 

二、积碳的危害有大多?

 

如果积碳严重的话将会对车辆造成发动机怠速不稳、动力不足、加速不畅、冷启动不好、油耗增高、 甚至最终可导致发动机烧机油需要大修的情况。积碳不仅对车的危害大,对环境的危害也是很大的,它直接可以影响到车的尾气排放,致使无法通过年审尾气的检测。

 

 

 

三、如何预防和解决积碳?

新车如何预防?

1、多跑高速,少跑拥堵路段:我们可以适当的去跑跑高速,通过让发动机高速运转自行清除轻微积碳。当然还有就是可能不是很现实的方法,就是少去堵车的路段,不然走走停停不仅产生积碳而且油耗增加。

 

2、装个“生威宝”提升燃油品质:中国燃油品质本身落后于欧美国家标准,这点主要取决于进口燃油原料和加工设备...我们没法改变,不过可以加装一套“生威宝”,能让燃油更容易雾化,从而达到充分燃烧,自然就不产生积碳。

3、尽可能去国字号的油站去加油:矮子里面拔大个,在怎么说,在国内,国字头到底还是靠谱一些,少去一些小的加油站,哪怕优惠再怎么诱人,因为羊毛出在羊身上这个道理大家都懂的。这也是一种减少积碳产生的方式。

 

 

4、尽量配档配速行驶:特别是手动挡客官,不要高档位低转速行驶,这样和容易燃烧不充分从而产生积碳。

 

 

老车解决积碳问题:

1、常见的方法就是清洗节气门:取下发动机饰盖,拆下节气门,并使用化油清洗剂对其清洗,用棉布擦干后安装即可,必须取下来,不然不拆的话效果意义不大,喷油嘴和火花塞也可以同时拆下来清洗。清洗后会减少燃油燃烧不充分的问题,切记一定要擦干,而且保证密封性,这一项建议还是去修理店完成。

 

 

2、用“生威宝”烧灭积碳:加装“生威宝”烧灭积碳的原理和车子拉高速的原理相近,拉高速是用高速的运动来提升燃烧室的温度,让燃油充分燃烧,而“生威宝”则是通过切割燃油分子,让燃油能更好的雾化,充分的与空气中的氧气混合,让燃油充分燃烧,产生火力更大,“烧”掉积碳,同时还可以永久预防新积碳的产生。

 

 

3、发动机积碳最严重的情况:那就得拆缸盖去清洗了,这个需要专门的师傅了。清洗发动机积碳是为了解决发动机工作不良,出现启动困难、怠速不稳、加速不良、急加油回火、尾气超标、油耗增多等异常现象。如果再严重会造成气门封闭不严,使某缸因没有缸压而彻底不工作,甚至粘连气门使之不回位。

 

 

 

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