“生威宝”燃油活化器量产研发历程

柴油发动机之父，德国人鲁道夫·狄赛尔先生的成败事实，告诉所有的发明家实业家们：性能再好的产品，在产品还不完善时就急于投入市场，打击将是致命的！因此，从2010，到2017，金安昌科技团队历时八年研发的“生威宝”燃油活化器，从理论技术到实物出厂，从不成熟到成熟，从发现问题到解决问题，每一个配件、每一个环节都有一个创新和质量攻克的故事，直到2017年8月，才完美出炉，全面量产研发成功。其功能功效通过试验和路况测试，以及湖南省质量技术监督局检测，还有量产研发期间采集的216种车型900多个车主的实用数据，证实效果明显，质量稳定，可以达到“汲用无穷，终身保用”的目标。

2009年12月8日“哥本哈根世界气候大会”召开，超过85个国家元首或政府首脑、192个国家的环境部长出席，就未来应对气候变化签署了全球气候协议书，预示着全球空气环境治理已刻不容缓，我国则责任重大。节能减排事业的春天来临！

金安昌科技放弃经营已经销售火爆的安防电子产品，积极响应温总理号召：“遏制气候变暖，拯救地球家园，是全人类共同的使命，每个国家和民族，每个企业和个人，都应当责无旁贷地行动起来。”

2009年下半年开始，金安昌团队用了6个多月的时间，全面考察了节能减排产品及其市场，考察后期重点兹向机动车的节能减排产品，足迹布满大江南北，只为寻求一款有效果、经久耐用、安全的产品，结果失望而归......

金安昌科技公司高层在前期已经介入节能减排技术考察的基础上加大投入力度，引进中国管理科学研究院学术委员会特聘研究员，并联合湖南大学机械与运载学院和湖南工学院汽车技术研究院相关教授，全面致力车船节油环保产品研发。

金安昌人没有被击倒，为了解决产品主体外壳问题，整个团队几乎天天再外面奔波，跑遍长沙、武汉、上海、北京、广东、香港等相关材料市场，终于在有缘人的相助下，于2014年3月找到了能够满足“生威宝”需求的耐腐蚀性强、耐高温又抗寒、既有强度又韧性好和能够满足“生威宝”其他特殊工艺需求的环保工程材料。

这一次，金安昌科技没有立刻把“生威宝”投入市场，反而加倍延长了“生威宝”的中试时间，使之经过二个夏季和二个冬季的各项考验，2016年初，在确定产品主体性能完全优秀后，为了防止整套产品中其他配套件质量再发生类似问题，金安昌团队又开始精调细选与反复验证油管、卡箍和固定件等所有配套件。

1、油管供应商的寻求之旅。2014年秋，我们联系上国内行业龙头企业“南京7425厂”，采购了他们的油管，然而一个冬季后，南京7425厂的油管就有部分出现了龟裂现象，质问厂家后道出真情：他们是做输油管的，高温下，特别是温差大的环境条件下不耐老化，他们的强项是生产输油管。虽然他们给予了用过的旧货也退款的解决方案，我们却要重新开始油管采购之旅，甚至求助了我们长沙市科技局分管领导，因为“生威宝”所需的燃油管对高温下抗老化性能要求极高，全国只有几家专业厂家生产，而且几乎都是油管厂家直接对汽车厂家，所以人家“店大欺客”，对于我们这种暂时不能以“万”为单位的新买家不想答理，经过众泰汽车长沙工厂协助，经过几个月的软磨硬泡，直到2016年的9月份，国内有名的专业油管厂家才答应做“生威宝”的供货商，随后一年多的装车实用测试里，“生威宝”专业油管果然再无问题出现。

2、油管卡箍，又称喉箍，国家标准中没有对扭力（又称拧紧力矩）写明具体要求，因此市面上的喉箍五花八门，其矩力在3.2（m/n.m）左右，还良莠不齐。2014年，我们在东莞找到一家企业，能够生产3.8-4.0扭力的，虽基本能够满足要求，但使用中发现有10%左右的不达标率，直到2016年底，通过不断地寻找和筛选，才在浙江找到一家企业能够生产5.0扭力且经过使用确认达标率在99%以上，2017年9月我们与之签订了长期供货协议。

至此，“生威宝”产品主体和所有配套件全部完成中试，确认能够满足“终身保用”，即刻便上市行销，必将大展宏图！

2012年6月份以来，“生威宝”产品中试过程中得到长沙、武汉、郑州、石家庄、北京、沈阳、本溪、伊利、阿勒泰、重庆、成都、西昌、六盘水、毕节、昆明、桂林、柳州、南宁、海口、深圳、广州、厦门、杭州、合肥、济南、济宁、青岛、太原、西安以及湖南各地公车运营车私家车等乘用车和大客车货车等商用车用户的信赖和支持，他们在主动或被动中帮我们完成了产品全面中试。

湖南金安昌科技有限公司 董事长（研发负责人）

萧雲華      

2017年12月25日